Gast
BILDUNG • INFORMATIK • EVENT
|
SUCHEN |
Lichtmaschine
Einleitung
 "Bild vergrössern?")
Lichtmaschinen (LIMA), Gleichstromgeneratoren1 oder Dynamos2, wurden bis ca. 1960 verbaut. Ihre vielseitige Verwendung bei der Versorgung elektrischer Verbraucher im Fahrzeug, rechtfertigt eine ausführliche technische Beschreibung. Mit den neuen Entwicklungen geht das Knowhow immer mehr verloren.
Zur damaligen Zeit, gab es noch keine elektronischen Bauteile (Dioden) für die Gleichrichtung. So musste die Gleichrichtung auf elektromechanische Art gelöst werden.
Ein Dynamo gab in der Regel nur eine kleine Leistungen ab. Diese reichte gerade zur Versorgung der Lichtanlage bei Nacht, der Zündung und zur Aufladung der Batterie aus.
In diesem Kapitel werden gängige Gleichstromgeneratoren beschrieben und in der Funktion erklärt. Es ist hilfreich, wenn Sie bereits das Kapitel Induktion studiert haben.
Zur damaligen Zeit, gab es noch keine elektronischen Bauteile (Dioden) für die Gleichrichtung. So musste die Gleichrichtung auf elektromechanische Art gelöst werden.
Ein Dynamo gab in der Regel nur eine kleine Leistungen ab. Diese reichte gerade zur Versorgung der Lichtanlage bei Nacht, der Zündung und zur Aufladung der Batterie aus.
In diesem Kapitel werden gängige Gleichstromgeneratoren beschrieben und in der Funktion erklärt. Es ist hilfreich, wenn Sie bereits das Kapitel Induktion studiert haben.
Bild: Schnittdarstellung einer Lichtmaschine ohne Lüfter und Regler
1generere (lat.) = erzeugen
2dynamis (grich.-lat.) = Menge, Kraft
1generere (lat.) = erzeugen
2dynamis (grich.-lat.) = Menge, Kraft
Allgemein
 "Bild vergrössern?")
Die Lichtmaschine wurde mit einer Sattel- oder Schwenkarmbefestigung fixiert und mit einem Keilriemen angetrieben.
Das Dynamo hatte grundsätzlich 2 Aufgaben zu erfüllen:
Es gab Gleichstromgeneratoren für 6 V-, 12 V- und 24 V-Bordsysteme.
In jedem Generator laufen 3 Vorgänge ab
Das Grundprinzip ist im Unterkapitel Generator-Grundprinzip erklärt.
Das Dynamo hatte grundsätzlich 2 Aufgaben zu erfüllen:
- Stromversorgung der Verbraucher bei laufendem Motor
- Batterie aufladen nach dem Startvorgang
Es gab Gleichstromgeneratoren für 6 V-, 12 V- und 24 V-Bordsysteme.
In jedem Generator laufen 3 Vorgänge ab
- Erregung - Erzeugen eines Kraftlinienfeldes durch die Erregerwicklung
- Induktion - Schneiden der Kraftlinien durch die Arbeitswicklung
- Gleichrichtung - über Kollektor oder Dioden.
Das Grundprinzip ist im Unterkapitel Generator-Grundprinzip erklärt.
Bild: Gleichstromgenerator mit Sattelbefestigung 1913, Bosch
Hinweis!
Den uneingeschränkten Zugang auf die Autotechnik-Seiten erhalten Sie fürFr. 80.-/Jahr (Lernende Fr. 30.-/Jahr mit Ausweis).
Haben Sie Interesse?
Dann sofort registrieren und für 24 Stunden freien Zugang bekommen!
Bei der Registrierung werden Ihnen per Mail die Zahlungsdaten zugestellt.
Zusammenfassung
Beschreibung der Gleichstrom-Lichtmaschine
Lichtmaschinen, Gleichstromgeneratoren oder Dynamos wurden bis ca 1960 verbaut. Sie funktionieren nach dem Generator-Prinzip und dienen der Spannungserzeugung in Fahrzeugen.
Die Gleichrichtung findet direkt am Kollektor statt. Die Regulierung kann plus- oder massenseitig sein. Vor dem Einbau muss die Maschine polarisiert werden.
Zum Prüfen der Ladeanlage wird die Leerlaufspannung, Einschaltspannung, der Rückstrom und Maximalstrom gemessen.
Im Dynastarter sind Anlasser und Lichtmaschine in einem Bauteil kombiniert.
Dynamos mit 3 Bürsten sind stromgeregelt. Sie halten den Ladestrom unabhängig der Drehzahl, durch die Feldverzerrung, konstant.
"Positiv Earth"-Fahrzeuge haben den Plus-Pol am Chassis. Die damalige Systemwahl ist wohl historisch vom telegraphieren (1828) entstanden. Heute haben alle Marken auf Minus an Masse.
Quellen
Literatur
- Bosch Autoelektrik und Autoelektronik, Konrad Reif, 6.Aufl. Vieweg-Verlag, ISBN 978-3-8348-1274-2
- Der Autoelektriker, 7. Auflage, KOHL+NOLTEMEYER Verlag, ISBN 3-88173-018-4
- NIMBUS-C - Die Elektrik, Sune Nielson und Knund Jorgensen, ISBN 978-87-4303-117-8
- Das grosse Buch der Kraftfahrzeugelektrik, Bruno Kierdorf, 1962, Richard Carl Schmidt
- Querschnitt durch die Autoelektrik, Moderne Autoelektrik, A. Bucheli, Heft 124
Schlagwörter
Lichtmaschine - Gleichstromgenerator - Dynamo - LIMA - Dynastart - Lichtanlasser - Generator - Ladeanlage - Ladestrom - Prinzip - Kollektor - Stromwender - Gleichrichter - Kommutator - Bürsten - Wicklungsarten - Schaltungsarten - Massenregulierung - Plusregulierung - Prüfbank - Polarisierung - Ankerwicklung - Wickelköpfe - Schleifenwicklung - Wellenwicklung - Leerspannung - Einschaltspannung - Rückstrom - Maximalstrom - Nennspannung - Batterie - Überlastschutz - Dynastarter - Drei Bürsten-Dynamo - positive Earth - negative Earth - Umrüstung - Polgehäuse - Polschuh - Dynamoblech - Ankernuten - Polwicklungen - Erregerwicklung - Feldwicklung - 1-Feld-Generator - Induktion - Regelung - Sättigung - Regelkontakt - Rückstromschalter - Feldverzerrung - Steuerungswicklung
Aktualisierung 17.11.2023 22:28
- Basiskompetenz:
- Lerntechnik
- Chemie
- Stoffe
- Physik
- Elektrik
- Informatik
- Berufspraxis:
- Kundendienst
- Sprache
- Zeichnen
- Ökologie
- Sicherheit
- Gesetze
- Fachkompetenz:
- Mechatronik
- Fz-Elektrik
- Motor
- Antrieb
- Fahrwerk
- Nützliches
- @utoTec GmbH
- Optionen
- Extras
- Lehrpläne
- Hilfe
 "Bild vergrössern?")