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Gesetzliche Grundlagen
Einleitung
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Die Elektromobilität ist stark im Kommen und setzt gleichzeitig eine gute Hochvolt-Ausbildung voraus.
An den Systemen arbeitende Personen, müssen in der Lage sein, alle übertragenen Arbeiten selbst zu beurteilen, mögliche Gefahren sicher zu erkennen und alle notwendigen Schutzmassnahmen umzusetzen. Als oberstes Gebot gilt die Sicherheit.
Das Kapitel gilt als Einstieg zur Vorbereitung der Hochvolt-Prüfung.
Mit 4 Teilbereichen (Gesetzliche Grundlagen, Gefahren, Schutzmassnahmen, Ladestationen) wird die Fachkompetenz erlangt.
An den Systemen arbeitende Personen, müssen in der Lage sein, alle übertragenen Arbeiten selbst zu beurteilen, mögliche Gefahren sicher zu erkennen und alle notwendigen Schutzmassnahmen umzusetzen. Als oberstes Gebot gilt die Sicherheit.
Bild: Gesetzes Paragrafen
Unter Sicherheit (lat. securus5) versteht man, ein störungsfreier und gefahrenloser Betrieb der Einrichtung. Kommt es trotzdem zu einer Störung, darf vom System keine Gefährdung ausgehen.
5 ohne Sorge, schuld- und straffrei.
Der Abschnitt befasst sich mit den gesetzlichen Grundlagen im Zusammenhang mit Hochvolt-Fahrzeugen. Diese Inhalte sind Bestandteile der Hochvolt-Prüfung und dienen der Vorbereitung.Das Kapitel gilt als Einstieg zur Vorbereitung der Hochvolt-Prüfung.
Mit 4 Teilbereichen (Gesetzliche Grundlagen, Gefahren, Schutzmassnahmen, Ladestationen) wird die Fachkompetenz erlangt.
Allgemein
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Grundsätzlich muss ein Werkstattmitarbeiter «instruiert und sachverständig» sein, um Arbeiten an Hochvolt-Fahrzeugen durchzuführen.
Die Verantwortung zur Beurteilung der Sachverständigkeit liegt aber letztlich beim Betrieb.
Um die Beurteilung der Mitarbeiter-Kompetenzen im Bereich der Hochvolt-Grundlagen zu erleichtern, soll die Fachkompetenz mit einem Zertifikat nachgewiesen werden.
Die Verantwortung zur Beurteilung der Sachverständigkeit liegt aber letztlich beim Betrieb.
Um die Beurteilung der Mitarbeiter-Kompetenzen im Bereich der Hochvolt-Grundlagen zu erleichtern, soll die Fachkompetenz mit einem Zertifikat nachgewiesen werden.
Bild: Kompetenznachweis für den Umgang mit Hochvolt-Fahrzeugen.
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Zusammenfassung
Gesetzliche Grundlagen der HV-Fahrzeuge.
Die Basis bilden die IEC- und CENELEC-Normen.
Fehlende Bereiche werden in der Schweiz über die Bundesverfassung (BV), dem Elektrizitätsgesetz (EleG) und deren Verordnungen, Starkstromverordnung (StV), Niederspannungs-Installationsverordnung (NIV), Niederspannungserzeugnisverordnung (NEV) weiter beschrieben.
Am Schluss stehen die Niederspannungs-Installationsnormen (NIN) und Europäische Normen (EN).
Herstellerangaben sind immer vorrangig zu behandeln!
Die Unfallverhütung (VUV) verlangt gezielte Massnahmen für die Arbeitssicherheit.
Werkzeuge und Geräte müssen regelmässigen Prüfintervallen unterzogen werden. Arbeiten an elektrischen Installationen (Steckdose, Leitung etc.) erfordern eine Bewilligung des Eidgenössischen Starkstrominspektorates (ESTI). Arbeiten am Erzeugnis (gesteckt oder festangeschlossen) geht ohne ESTI-Bewilligung. Es dürfen aber nur instruierte Personen die Arbeiten vornehmen.
Der Arbeitgeber ist für den Arbeitsschutz verantwortlich. Er kann dazu weitere Personen als verantwortlich bezeichnen. Der Arbeitnehmer verpflichtet sich die Arbeitsvorschriften einzuhalten. Mit der HV-Prüfung (Ausbildungszertifikat) gilt die Person als instruiert und kann vom Betrieb zur sachverständigen Person ernannt werden.
Quellen
Literatur
- Peter Hofmann, Hybridfahrzeuge, Ein alternatives Antriebskonzept für die Zukunft, Springer Verlag, ISBN 978-3-211-89190-2
- Konrad Reif, Konventioneller Antriebsstrang und Hybridantriebe, Vieweg-Verlag, ISBN 978-3-8348-1303-9
- Understanding Hybrid and Electric Vehicle Service and Technology, 2013 ACDC-Verlag, ISBN 978-0-9887248-0-8
- Alternative Antriebe für Automobile, 2. erw. Auflage, Cornel Stan, Springer Verlage, ISBN 978-3-540-76372-7
- Kraftfahrzeug-Hybridantriebe, Grundlagen, Komponenten, Systeme, Anwendungen, Springer Verlag, ISBN 978-3-8348-0722-9
- Chancen für das Elektrofahrzeug, Springer-Verlag, Energiepolitische Schriftreihe, ISBN 978-3-211-81600-4
- Hybridfahrzeuge; Getriebetechnologie an Beispielen, 2017 Hanser-Verlag, ISBN: 978-3-446-43494-3
- Elektrik/Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und elektrisches Energiemanagement VIII, Carsten, ISBN 978-3-8169-3439-4
- Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, Expert-Verlag, ISBN 978-3-8169-3483-7
- Elektrifizierung des Antriebsstrangs, Springer, ISBN 978-3-662-60355-0
- Kursunterlagen elektro suisse
zum Download
| Thema, Titel | Urheber | |
|---|---|---|
 |
Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz im Umgang mit Hochvoltsystemen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen | EKAS |
|
Broschüre NIV2018: Was ändert sich am Status quo? | Elektro Suisse |
|
Spannungsklassen in der Elektromobilität (nach EU-Norm!) | ZVEI |
|
Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen (nach EU-Norm!) | DGUV |
|
Elektromobilität: Ein Ratgeber für die Werkstattpraxis (nach EU-Norm!) | Innung des Kraftfahrzeuggewerbes |
|
Elektromobilität: Qualifizierung für Elektromobilität (nach EU-Norm!) | Innung des Kraftfahrzeuggewerbes |
Schlagwörter
HV-Prüfung - Elektromobilität - Hochvolt-Ausbildung - Gefahren - Gesetze - Schutzmassnahmen - Sicherheitsanforderungen - Sicherheit - Fachkompetenz - Rechtliche Bestimmungen - Bundesgesetz - Elektrizitätsgesetz - Unfallversicherungsgesetz - Arbeitsschutz - Verordnungen - Starkstromverordnung - Schwachstromanlagen - Installationsverordnung - Niederspannungsinstallationen - Erzeugnis-Verordnung - Unfallverhütung - Geräteprüfung - Kontrollpflicht - Prüfintervalle - Kontrollorgane - Elektrowerkzeuge - Kabelrollen - Messgeräte - Steckdosen - Abgrenzung - Bewilligung - Inverkehrbringen - NIV - NEV - Normen - Richtlinien - ESTI - EN 50110-1 - ECE-R100 - NIN - EN IEC 61851-1 - Verantwortung - Elektrostrassenfahrzeugen - HV-Person - Arbeitgeber - Pflichten - Arbeitnehmer - Arbeitsverantwortlich - Definition - Laien - Instruierte Person - EV - Sachverständige Person - Fachkundige Person - Elektrofachkraft - Ausbildungszertifikat - Fachprüfung - Prävention - Risikoanalyse - Zuständigkeit
Aktualisierung 10.08.2021 9:59
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